卡達航空推出全球首位AI空服員「Sama 2.0」

卡達航空於3月初推出了全球首位AI空服員「Sama 2.0」,在航空業界引起了廣泛關注。這位第二代虛擬空服員不僅標誌著新的服務技術創新,也為旅客提供了前所未有的搭乘體驗。Sama 2.0在柏林國際旅遊商展(ITB Berlin)上首次亮相,以其全像投影人形態驚艷全場,展現了AI技術在客服領域的應用潛力。

卡達航空推出全球首位AI空服員「Sama 2.0」

卡達航空於3月初推出了全球首位AI空服員「Sama 2.0」,在航空業界引起了廣泛關注。這位第二代虛擬空服員不僅標誌著新的服務技術創新,也為旅客提供了前所未有的搭乘體驗。Sama 2.0在柏林國際旅遊商展(ITB Berlin)上首次亮相,以其全像投影人形態驚艷全場,展現了AI技術在客服領域的應用潛力。

Sama,意為「天空」,是由紐西蘭的AI介面公司UneeQ提供技術支持的,這項技術不僅能夠即時回答旅客的查詢,還能提供目的地推薦和旅遊小貼士,進一步豐富了旅客的飛行體驗,Sama 2.0目前主要以英語進行溝通,但計劃未來將增加包括阿拉伯語在內的多種語言能力。

這項創新不僅體現了卡達航空追求卓越服務的核心價值,也展示了該公司不斷追求創新的精神,Sama 2.0的推出,證明了人工智慧在航空業的應用具有無限的可能性,能夠創造引人入勝的互動體驗。

此外,卡達航空也在「卡達網路高峰會」中介紹了利用生成式AI技術提供的全面視覺互動和3D地圖體驗,這不僅為旅客提供了個性化的旅行計畫,也幫助航空公司收集有關客戶旅行偏好的資訊,提高與旅客的互動效果。

卡達航空的這些創新技術獲得了「世界旅遊技術獎」的認可,進一步鞏固了其作為全球領先航空公司的地位。隨著AI技術在航空市場的應用日益增長,預計到2030年,全球市場規模將達到近百億美元。

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這週讀完 Anthropic 那份八萬人調查,其中最讓我有共鳴的,是一位以色列律師說的話:「我用 AI 審合約、省時間……但同時我害怕:我是不是正在失去自己閱讀的能力?思考,是最後的防線。」 說實話,我也怕過這件事情,所以最近開始刻意做兩件事:一是逼自己純手寫電子報的段落,二是用 Claude 做 Minerva 的思維訓練——讓 AI 幫我把 思考 這把刀磨的更銳利。 但後來我想了想,覺得這個恐懼可能只對了一半。 如果你用 AI 的方式是純粹的「思考外包」——幫我把這份報告寫完、幫我整理這些資料、幫我回這封信——也就是拿它來加速你本來就在做的事,那確實,做久了那塊肌肉真的會萎縮。這位律師的焦慮完全合理。 但如果你拿 AI 來做的是創造——定義一個新問題、判斷一個新方向、把一個模糊的直覺變成一套可執行的策略——那你的思考不但不會退化,反而會被逼得更深。因為 AI