卡達航空推出全球首位AI空服員「Sama 2.0」

卡達航空於3月初推出了全球首位AI空服員「Sama 2.0」,在航空業界引起了廣泛關注。這位第二代虛擬空服員不僅標誌著新的服務技術創新,也為旅客提供了前所未有的搭乘體驗。Sama 2.0在柏林國際旅遊商展(ITB Berlin)上首次亮相,以其全像投影人形態驚艷全場,展現了AI技術在客服領域的應用潛力。

卡達航空推出全球首位AI空服員「Sama 2.0」

卡達航空於3月初推出了全球首位AI空服員「Sama 2.0」,在航空業界引起了廣泛關注。這位第二代虛擬空服員不僅標誌著新的服務技術創新,也為旅客提供了前所未有的搭乘體驗。Sama 2.0在柏林國際旅遊商展(ITB Berlin)上首次亮相,以其全像投影人形態驚艷全場,展現了AI技術在客服領域的應用潛力。

Sama,意為「天空」,是由紐西蘭的AI介面公司UneeQ提供技術支持的,這項技術不僅能夠即時回答旅客的查詢,還能提供目的地推薦和旅遊小貼士,進一步豐富了旅客的飛行體驗,Sama 2.0目前主要以英語進行溝通,但計劃未來將增加包括阿拉伯語在內的多種語言能力。

這項創新不僅體現了卡達航空追求卓越服務的核心價值,也展示了該公司不斷追求創新的精神,Sama 2.0的推出,證明了人工智慧在航空業的應用具有無限的可能性,能夠創造引人入勝的互動體驗。

此外,卡達航空也在「卡達網路高峰會」中介紹了利用生成式AI技術提供的全面視覺互動和3D地圖體驗,這不僅為旅客提供了個性化的旅行計畫,也幫助航空公司收集有關客戶旅行偏好的資訊,提高與旅客的互動效果。

卡達航空的這些創新技術獲得了「世界旅遊技術獎」的認可,進一步鞏固了其作為全球領先航空公司的地位。隨著AI技術在航空市場的應用日益增長,預計到2030年,全球市場規模將達到近百億美元。

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Shallotpeat:OpenAI 的「土壤革命」與下一階段 AI 的臨界點

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最近在業界內部流傳的「Shallotpeat」——OpenAI 新一輪大型模型計畫的代號——看似輕巧,實際上卻透露出一個關鍵訊息:OpenAI 準備回到土壤,從基底開始重建。 比起模型大小或架構變革,「Shallotpeat」真正值得關注的,是它所暗示的心態轉向:訓練環境本身可能需要被重新定義。 為什麼是 “Shallotpeat”? 「紅蔥頭無法在泥炭土中好好生長。」 這句在相關報導中提到的比喻,是 OpenAI 本次重置的核心精神。 在過往幾代模型中,OpenAI 更注重規模與性能的線性成長;如今,當 Google 的 Gemini 3 在多項基準指標上取得領先,OpenAI 的回應卻並非「堆更多 GPU、加更大參數」,而是更接近一次農夫式反思: 如果土壤本身出了問題,那麼播更多種子、灌更多水,都無法換到健康的作物。 Shallotpeat 的訊號,是 OpenAI 疑似準備調整預訓練資料、訓練架構、資料管線與底層工程哲學——這些是外界最常忽略、也是模型競爭中最難追的部分。

Gemini 3 的新產品語言:「AI Coding = 能做任何電腦會做的事」

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