卡達航空推出全球首位AI空服員「Sama 2.0」

卡達航空於3月初推出了全球首位AI空服員「Sama 2.0」,在航空業界引起了廣泛關注。這位第二代虛擬空服員不僅標誌著新的服務技術創新,也為旅客提供了前所未有的搭乘體驗。Sama 2.0在柏林國際旅遊商展(ITB Berlin)上首次亮相,以其全像投影人形態驚艷全場,展現了AI技術在客服領域的應用潛力。

卡達航空推出全球首位AI空服員「Sama 2.0」

卡達航空於3月初推出了全球首位AI空服員「Sama 2.0」,在航空業界引起了廣泛關注。這位第二代虛擬空服員不僅標誌著新的服務技術創新,也為旅客提供了前所未有的搭乘體驗。Sama 2.0在柏林國際旅遊商展(ITB Berlin)上首次亮相,以其全像投影人形態驚艷全場,展現了AI技術在客服領域的應用潛力。

Sama,意為「天空」,是由紐西蘭的AI介面公司UneeQ提供技術支持的,這項技術不僅能夠即時回答旅客的查詢,還能提供目的地推薦和旅遊小貼士,進一步豐富了旅客的飛行體驗,Sama 2.0目前主要以英語進行溝通,但計劃未來將增加包括阿拉伯語在內的多種語言能力。

這項創新不僅體現了卡達航空追求卓越服務的核心價值,也展示了該公司不斷追求創新的精神,Sama 2.0的推出,證明了人工智慧在航空業的應用具有無限的可能性,能夠創造引人入勝的互動體驗。

此外,卡達航空也在「卡達網路高峰會」中介紹了利用生成式AI技術提供的全面視覺互動和3D地圖體驗,這不僅為旅客提供了個性化的旅行計畫,也幫助航空公司收集有關客戶旅行偏好的資訊,提高與旅客的互動效果。

卡達航空的這些創新技術獲得了「世界旅遊技術獎」的認可,進一步鞏固了其作為全球領先航空公司的地位。隨著AI技術在航空市場的應用日益增長,預計到2030年,全球市場規模將達到近百億美元。

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Meta 收購 Manus!祭出史上第三高價,全面接收「會賺錢的 AI」

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在寫今年最後一週電子報前,我看了一下日期,不知不覺中,我們的電子報已經陪伴大家走了兩年的時光。特別是今年六月新增純文字版後,那種透過完整文字與大家「對話」的感覺變得挺深刻的,最主要的原因是,在 Instagram 沒辦法完整的陳述新聞脈絡 & 影響,就沒辦法達到我們開始寫電子報的意義:讓讀者在閱讀電子報時,能夠獲得用 AI 創造價值的想法。 最讓我們驚喜和感激的是,這半年時間讀者人數悄悄增加了 5,000 位,且大家的開信率始終維持在 60% 左右。在資訊爆炸的時代,這 60% 的信任對我們來說意義非凡,感謝點開電子報的讀者們,願意在忙碌的生活中,撥出一段時間,成為這趟科技旅程的同行者。 雖然國外還在耶誕長假,但 AI 的世界卻沒有「休假」。上上週我們才剛討論完 Manus,今天它就被 Meta 收購了。這種「週報才剛發、世界就變樣」的快節奏,正是我們電子報的意義之一: